Utvecklingen av framtidens motorer drivs av en strÀvan att minska uppkomsten av emissioner. Till dessa emissioner kan vi rÀkna de reglerade utslÀppen av kolvÀte, kolmonoxid och kvÀveoxider samt emissionerna av vÀxthusgasen koldioxid, som Àr en av produkterna frÄn förbrÀnning av fossila brÀnslen. För att minska utslÀppen av koldioxid mÄste verkningsgraden pÄ dagens motorer förbÀttras.
En rad olika ÄtgÀrder kan genomföras för att minska motorns brÀnsleförbrukning. Ett exempel Àr att minska motorns slagvolym vilket ökar verkningsgraden vid lÄga effektuttag frÄn motorn, som t.ex. vid landsvÀgskörning. En nackdel med detta förfarande Àr att motorns toppeffekt minskar. För att kompensera detta kan motorn överladdas, d.v.s. insugstrycket ökas via turboladdning eller kompressormatning. Ett annat önskvÀrt alternativ Àr att öka kompressionen pÄ motorn. BÀgge dessa ÄtgÀrder innebÀr tyvÀrr större benÀgenhet för ett oönskat förbrÀnningsfenomen i motorn som kallas knackning. Detta orsakas av en sjÀlvantÀndning av delar av brÀnsle-luftblandningen i förbrÀnningsrummet. För att kunna anvÀnda de föreslagna metoderna mÄste man undvika detta fenomen.
Börje Grandin redovisar i sin avhandling resultat bÄde frÄn praktiska tillÀmpningar för att undvika knack, och frÄn mer grundlÀggande forskning av fenomenet knack. Ett system som har provats Àr att Äterföra kylda avgaser till förbrÀnningen. Detta medför att temperaturen i cylindern kan sÀnkas och som en följd av detta undviks knack. I en grundlÀggande studie av förbrÀnningen mÀttes temperaturen i cylindern under den första delen av förbrÀnningen med hjÀlp av en avancerad laserbaserad mÀtmetod. Denna studie gav en inblick i de komplicerade reaktioner som försiggÄr i förbrÀnningsrummet innan sjÀlvantÀndningen.
I avhandlingen behandlas ocksÄ effekterna av knack pÄ vÀrmeöverföringen till förbrÀnningsrummets vÀggar. Ett omfattande experimentellt material har legat till grund för en statistisk analys som klart visar hur knack pÄverkar vÀrmeöverföringen.
Avhandlingen ” Knock in Gasoline Engines – The Effects of Mixture Composition on Knock Onset and Heat Transfer” försvarades vid en offentlig disputation pĂ„ Chalmers den 23 november
Mer information:
Börje Grandin, Termo- och fluiddynamik, Chalmers tekniska högskola,
Nuvarande adress: Saab Automobile AB, tel: 08-506 77 602, e-post: borje.grandin@saab.com
Presskontakt:
Mia Halleröd Palmgren
Telefon:
031-7723252
Mobil:
0721-513512
5 juni, 2023 - Chalmers tekniska högskola
Tunga lastbilar som transporterar last lĂ„nga strĂ€ckor har tidigare ansetts vara olönsamma att elektrifiera. Men nu har forskare pĂ„ Chalmers visat att det kan vara billigare att köra tunga lastbilar pĂ„ el Ă€n pĂ„ diesel. â Jag Ă€r sjĂ€lv förvĂ„nad över resultaten och hoppas att fler Ă„kerier och lastbilstillverkare vĂ„gar satsa pĂ„ elektrifiering nu nĂ€r […]
31 maj, 2023 - Chalmers tekniska högskola
I takt med att allt fler elbilar rullar pĂ„ Europas vĂ€gar ökar ocksĂ„ anvĂ€ndningen av de kritiska metaller som krĂ€vs för till exempel elmotorer och elektronik. Med dagens rĂ„varuproduktion kommer metallerna inte rĂ€cka till framöver â inte ens om Ă„tervinningen ökar. Det visar en stor Chalmersledd kartlĂ€ggning, som har gjorts pĂ„ uppdrag av EU-kommissionen.
KartlÀggningen, som gÄr tillbaka Ànda till 2006, visar att andelen kritiska metaller har ökat kraftigt i fordonen, en utveckling som forskarna bedömer kommer fortsÀtta. Flera av de sÀllsynta jordartsmetallerna Àr nÄgra av de metaller som har ökat mest.
â Neodym och dysprosium har ökat med runt 400 respektive 1700 procent i nya bilar under perioden, och detta redan innan elektrifieringen slagit igenom. Guld och silver, som inte listas som kritiska metaller men har stort ekonomiskt vĂ€rde, har ökat med omkring 80 procent, sĂ€ger Maria Ljunggren, docent i hĂ„llbara materialsystem, institutionen för teknikens ekonomi och organisation, Chalmers.
22 maj, 2023 - Chalmers tekniska högskola
I den snabbt ökande förtĂ€tningen av vĂ„ra stĂ€der bygger vi i omedelbar nĂ€rhet till vĂ€gar och trafikleder, mark som för bara ett decennium sedan ansĂ„gs otĂ€nkbar att bebygga. Att buller kan vara negativt för mĂ€nniskors hĂ€lsa Ă€r kĂ€nt, men ny forskning frĂ„n Chalmers visar att koncentrationsförmĂ„gan kan pĂ„verkas betydligt av trafikbuller pĂ„ sĂ„ lĂ„g nivĂ„ […]
11 maj, 2023 - Chalmers tekniska högskola
Studenter i Sverige Ă€r positiva till AI-verktyg som ChatGPT i studierna, men 62 procent tycker att det Ă€r fusk att anvĂ€nda chatbotar i samband med examination. Var grĂ€nsen för fusk gĂ„r Ă€r dĂ€remot högst oklart. Det visar en enkĂ€t frĂ„n Chalmers, som Ă€r först ut i Europa med en storskalig studie som undersöker studenters förhĂ„llande […]
Expertsvar, VetenskapsrÄdet, Hantverkargatan 11B, Stockholm, Telefon 08 546 44 000
Postadress Box 1035, 101 38 Stockholm, expertsvar@vr.se
Information om kakor öppnas i nytt fönster
